Saturday, October 2, 2010

τα δελτία ειδήσεων και τα πρόσωπα.----καθημερινή

Tης Mαριαννας Tζιαντζη

Οχι μόνο στην τηλεοπτική ψυχαγωγία, αλλά και στην ενημέρωση, στα δελτία ειδήσεων, τα πρόσωπα μετράνε. Δεν εννοώ τις όμορφες, τις φωτογενείς φυσιογνωμίες, αλλά και αυτές που εμπνέουν εμπιστοσύνη. Δεν μπορείς να κρυφτείς στο γυαλί, η προσωπικότητα φαίνεται. Ο τηλεθεατής διακρίνει τον ναρκισσισμό, τον ξερολισμό, την επιθετικότητα που μεταμφιέζεται σε δυναμισμό, διακρίνει το ήθος, την τόλμη και την κριτική στάση απέναντι στην εξουσία. Η εμφάνιση παίζει ρόλο, και στην εμφάνιση δεν περιλαμβάνονται τα εξωτερικά χαρακτηριστικά, αλλά και η έκφραση, η φωνή, η γλώσσα του σώματος.

Τα πρόσωπα όμως δεν είναι το παν. Καθοριστικός είναι ο ρόλος του λεγόμενου «μοντέλου» που ακολουθείται – και αυτό ισχύει κυρίως στα δελτία του Mega και του Star, παρά την ανόμοια δομή τους. Μερικές φορές ισχύει «το μοντέλο είμαι εγώ». Π.χ., πολλοί τηλεθεατές αντί να πουν «βλέπω ειδήσεις στον Alter», λένε «βλέπω Χατζηνικολάου». Ο κεντρικός παρουσιαστής του δελτίου του Alter είναι βιρτουόζος στην ενορχήστρωση, στη διαχείριση των ανθρώπων που βρίσκονται στο στούντιο ή εμφανίζονται στα παράθυρα, καταφέρνει να είναι ταυτόχρονα και σκηνοθέτης και πρωταγωνιστής στο θέαμα που παρουσιάζει και, μάλιστα, χωρίς μοντάζ. Να ανεβάζει ή να κατεβάζει τους τόνους, να συμφωνεί ή να διαφωνεί – και δεν ξέρω πολλούς που μπορούν να το κάνουν αυτό.

Το νέο δελτίο του ΑΝΤ1, που έκανε πρεμιέρα την περασμένη Δευτέρα, είναι σφιχτό και πολυθεματικό, με καλές επιλογές στις διεθνείς ειδήσεις. Δυνατό χαρτί είναι η κεντρική παρουσιάστρια και μάλιστα όσο περισσότερο η Μαρία Χούκλη είναι ο εαυτός της, δηλαδή όσο περισσότερο σχολιάζει εκτός κειμένου, όχι βέβαια με την έπαρση της τηλεστάρ –κάτι που ποτέ δεν επέδειξε–, αλλά σαν σεμνός και καλλιεργημένος άνθρωπος, τόσο περισσότερο το δελτίο θα έχει δικό του ξεχωριστό ύφος.

Διακριτό ύφος έχει και το δελτίο του ΣΚΑΪ και όχι μόνο επειδή εξαρχής έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στα θέματα της οικονομίας και του περιβάλλοντος. Η κεντρική παρουσιάστρια, η δημοσιογράφος Σία Κοσιώνη, το νεότερο πρόσωπο στα δελτία ειδήσεων, είναι μια δροσερή και ευγενική παρουσία χωρίς ίχνος βεντετισμού – και νομίζω ότι τη διαπίστωση αυτή συμμερίζονται πολλοί τηλεθεατές και όχι μόνο εμείς που εργαζόμαστε στην «Καθημερινή». Επιπλέον, η Σία Κοσιώνη δείχνει ότι ξέρει να μαθαίνει και να βελτιώνεται ως παρουσιάστρια – μια πολύτιμη ιδιότητα που ασφαλώς την έχουν και άλλοι συνάδελφοί της.

Κάθε δελτίο είναι προϊόν συλλογικής δουλειάς, καθώς και διευθυντικών επιλογών και κατευθύνσεων. Συχνά μιλάμε για τους τηλεστάρ που λάμπουν περισσότερο από τις ειδήσεις που παρουσιάζουν, όμως η δύσκολη εποχή που διανύουμε είναι μια ευκαιρία για εκείνη την τηλεόραση που αναδεικνύει τη λάμψη της αλήθειας και όχι των προσώπων.

Friday, October 1, 2010

CLIMATE | 01.10.2010

Conflicts of interest threaten carbon-trading mechanism

In one of the UN's most important schemes for tackling climate change, auditing companies may have too many temptations to misbehave thanks to conflicts of interests reminiscent of the financial crash.

Under the Kyoto Protocol, polluters must pay for their excess greenhouse gas emissions.

One way to do this is by buying carbon credits certified by the UN's Clean Development Mechanism, which is based in Bonn.

By turning carbon into a commodity, the CDM hopes to reduce emissions by funneling money to cleaner technologies in the developing world.

But some say that a conflict of interest inherent in the CDM's rules is undermining its work.

The problem has parallels to the global financial crisis. In this case, however, the conflicted companies are not ratings agencies but the private firms that audit the carbon-reduction projects.

The auditors "have a lot of responsibility, and they don't live up to it," said Eva Filzmoser, the Brussels-based director of CDM Watch, a coalition of green groups funded by the European Climate Foundation and the International Climate Protection Initiative of Germany's Environment Ministry.

The role of auditors TUEV SUED's logo before one of its buildingsTUEV SUED is well known in Germany for car checks, but it does other checks too

Although the CDM was slow to ramp up after its inception about a decade ago, by 2012 it will have raised a total of around $18 billion (13 billion euros) through carbon-reduction projects in developing countries, according to a 2010 World Bank report.

This is done with the sale of carbon credits. These credits represent greenhouse gases that were not emitted, thanks to cleaner technologies.

But calculating the absence of something, instead of its presence, is not easy. For example, how do you know that a wind park wouldn't have been built anyway, because it was still profitable to do so?

It's up to independent auditors to evaluate this aspect of the proposed projects, which is known as "additionality."

If the auditor decides that the proposed project is valid, it submits the project to the Executive Board for approval. Later, other companies verify that the reduction actually took place.

Emissions billow from an RWE coal-fired power plant in Bergheim, Germany.This plant can offset its footprint with certificates to cut emissions in poorer countriesSomething wrong

Four recent auditor suspensions hint that some have not been carrying out this task in the way that they are meant to.

For example, the board suspended Munich-based TUEV SUED, one of the largest auditors, for four months this year.

The short public document describing the suspension states that "undue pressure" may have influenced TUEV SUED's recommendations.

For some projects, it states, "a positive validation opinion was given even though (TUEV SUED) had concerns about additionality."

The violation was likely the result of a conflict of interest inherent in the carbon auditing process, said Lambert Schneider, a CDM consultant in Berlin.

The auditors' job is to uphold the standards of the CDM, but their payment comes from the development projects themselves. In fact, they have to bid against other auditors for the projects.

The auditors argue that this conflict does not affect their assessment. If they don't get it right, the board will demand a time-consuming review and their reputation will suffer.

"They're not going to try to fudge their work," said Kim Carnahan of the International Emissions Trading Association in Washington, DC, which has auditors among its members.

The worst they can do

But some say this conflict of interest is a big problem for the CDM's goals.

Auditors have been known to act as if they're "a facilitator or mediator," Schneider said, rather than an overseer. If the auditors do not satisfy the project developers, they risk losing future contracts with them.

Or possibly worse.

A project developer is suing an auditor in Chinese courts, Point Carbon News reported late September. The auditor did not recommend the developer's project under a different carbon-credit certification scheme.

Some say the situation is similar to the conflicts of interest that played a part in the recent financial crisis. Investment banks paid ratings agencies to rate the securities that they issued. As a result, the ratings agencies had an incentive to inflate the ratings.

Under the CDM, if the auditors inflate the number of carbon credits by approving non-additional projects, Schneider said, the result could actually be an increase in emissions.

"That's the worst (the auditors) can do," Filzmoser said. "I wonder how many non-additional projects were validated without (an auditor) being suspended."

Some say that TUEV SUED's suspension should be read as the CDM's warning to all the auditors.

"In my opinion, TUEV SUED is not worse than the others," said Axel Michaelowa, a founding partner of Perspectives, a carbon-markets consulting firm in Zurich owned by Point Carbon. On the same grounds, "almost all the (auditors) could have been suspended."

Disciplinary reformsA mine in the Brazilian state of Minas Gerais, an area also home to CDM projects.Large mining and financial firms are behind many CDM emissions reduction projects

The board is now reforming the disciplinary procedures for auditors. The reforms should help keep the companies in line by monitoring their performance more objectively and providing more options for punishment, Schneider said.

But the reforms will not address the underlying conflict of interest, say, by changing who pays the auditors or by regulating rates, as Michaelowa has advocated.

And the new procedures may not give the public much more information than the old ones about what's going wrong.

Last month, the board added a rule that the reasons behind the initiation of a disciplinary investigation would remain confidential.

That information has always been kept secret in practice, but Filzmoser and Schneider have both called for its public release in cases where the board finds that the auditor violated the rules.

Indeed, the board has little incentive to be more transparent.

The board members do not have legal immunity, so project developers could go after them for opposing a project. "They are afraid of being sued," Schneider said.

Board members plea that they are doing their best under difficult circumstances.

Attacks on the CDM seem to be coming from all sides. And with international climate negotiations stalled, the future of the entire mechanism is uncertain.

"It's undoubtedly true that we have made lots of mistakes," said board member Martin Hession at the board's September meeting, in response to general criticisms. "But that's because nobody has ever done it before."

Author: Chelsea Wald
Editor: Nathan Witkop

dw

Thursday, September 30, 2010

Κοινωνία | 30.09.2010

Καθοριστική η συμβολή των ξένων στην οικονομική ζωή

Εδώ και μήνες έχει αναζωπυρώσει η συζήτηση για την κοινωνική ενσωμάτωση των ξένων στη Γερμανία. Στη συζήτηση αυτή ξεχνούν όμως όλοι μια θεμελιώδη πτυχή της ενσωμάτωσης: την συμβολή των ξένων στη γερμανική οικονομία.

Στη Γερμανία δραστηριοποιούνται 600.000 ελεύθεροι επαγγελματίες με μεταναστευτική καταγωγή. Οι περισσότεροι από αυτούς απασχολούν χιλιάδες εργαζόμενους στις επιχειρήσεις τους. Και όπως διαπιστώνει πρόσφατη έρευνα του Γερμανικού Βιομηχανικού και Εμπορικού Επιμελητηρίου (DIHK) το ενδιαφέρον των ξένων της Γερμανίας για ίδρυση νέων επιχειρήσεων παραμένει αμείωτο.

Έτσι σύμφωνα με τους υπολογισμούς του DIHK το 2011 θα υπάρχουν 150.000 νέες θέσεις εργασίας σε εταιρείες που ίδρυσαν φέτος ξένοι επιχειρηματίες.

80.000 τουρκικές επιχειρήσεις με ετήσιο τζίρο 40 δις

Τουρκικό μαγαζί με ντονέρ: ανήκει πια στο 10% των τουρκικών επιχειρήσεων Τουρκικό μαγαζί με ντονέρ: ανήκει πια στο 10% των τουρκικών επιχειρήσεωνΟι Τούρκοι της Γερμανίας διαθέτουν γύρω στις 80.000 επιχειρήσεις με ετήσιο τζίρο 40 δισεκατομμύρια ευρώ. Ο Ρετζέπ Κέσκιν, πρόεδρος του Συνδέσμου Τούρκων Επιχειρηματιών και Βιομηχάνων στην Ευρώπη (ATIAD), εκτιμά ότι οι επιτυχίες αυτές δεν αναφέρονται, ούτε αξιολογούνται δεόντως: «Τα στατιστικά στοιχεία λένε ότι οι τουρκικές επιχειρήσεις στον τομέα της γαστρονομίας καλύπτουν μόνον το 10 % από τον ετήσιο τζίρο των 40 δισεκατομμυρίων ευρώ. Οι Τούρκοι επιχειρηματίες δραστηριοποιούνται με επιτυχία σε 100 διαφορετικούς κλάδους της παραγωγής ή της μεταποίησης. Και το πιο σημαντικό: απασχολούν πάνω από 400.000 εργαζόμενους στις επιχειρήσεις τους.»

Φατμά Γιαλτσίν, ιστορικός τέχνης στο Βερολίνο - αυξάνονται οι Τούρκοι επιστήμονεςΦατμά Γιαλτσίν, ιστορικός τέχνης στο Βερολίνο - αυξάνονται οι Τούρκοι επιστήμονεςΟ κ. Κέσκιν είναι πολιτικός μηχανικός και από το 2000 είναι ιδιοκτήτης και διευθυντής μιας κατασκευαστικής εταιρείας που απασχολεί γύρω στους 130 εργαζόμενους. Πολλοί από αυτούς είναι Τούρκοι, Γερμανοί, Πολωνοί ή Ρώσοι. Εκείνο που μετράει σε μια επιχείρηση δεν είναι η εθνικότητα, αλλά οι δεξιότητες και οι επιδόσεις του κάθε εργαζόμενου, πιστεύει ο Ρετζέπ Κέσκιν και θεωρεί ότι αυτή η αρχή κυριαρχεί στη γερμανική οικονομία: «Εδώ μετράνε οι επιδόσεις του κάθε εργαζόμενου. Εάν ο ξένος εργαζόμενος εγγυάται με τις δεξιότητές του, τις επιδόσεις, την ανάπτυξη και τους ρυθμούς που απαιτεί ο σύγχρονος σχεδιασμός μιας επιχείρησης, είναι ισότιμος με τους Γερμανούς. Εάν οι ξένοι εργαζόμενοι τα καταφέρνουν σε αυτά, δεν έχουν κανένα πρόβλημα στη Γερμανία.»

Ο Μουμίν Ετσελίκ, Έλληνας με τουρκική καταγωγή, εργάζεται στο τμήμα εφοδιασμού και διακίνησης στην κατασκευαστική εταιρεία του Κέσκιν. Ζει και εργάζεται εδώ και 30 χρόνια στη Γερμανία και συμφωνεί με τον κ. Κέσκιν, αλλά επισημαίνει πως «οι συζητήσεις περί ενσωμάτωσης αυτές καθ’ εαυτές είναι ανυπόφορες, γιατί οι ξένοι παρουσιάζονται σαν άνθρωποι δεύτερης κατηγορίας. Προσωπικά θεωρώ ότι οι ξένοι είναι θύματα της πολιτικής.»

Χωρίς παιδεία δεν είναι εφικτή η κοινωνική ενσωμάτωση

Σεχνάζ Ατσκάν, αρχιτέκτονας - επιτυχημένη επαγγελματίας της δεύτερης γενιάςΣεχνάζ Ατσκάν, αρχιτέκτονας - επιτυχημένη επαγγελματίας της δεύτερης γενιάςΟι Τούρκοι επιχειρηματίες εκτιμούν ότι το Α και το Ω της κοινωνικής ενσωμάτωσης των ξένων είναι η εκπαίδευση, επαγγελματική ή ακαδημαϊκή. Χαρακτηριστικά ο Τούρκος επιχειρηματίας Ρετζέπ Κέσκιν υποστηρίζει: «Χωρίς μετανάστες και χωρίς ξένους δεν μπορεί να ζήσει η Γερμανία, ούτε οικονομικά, ούτε κοινωνικά. Γι’ αυτό οι ξένοι και οι μετανάστες έχουν τεράστιες ευκαιρίες να πετύχουν σε όλους τους κλάδους και σε όλους τους τομείς της κοινωνικής ζωής. Υπό μία βασική προϋπόθεση: καλή εκπαίδευση, καλή επαγγελματική κατάρτιση και εξειδίκευση. Χωρίς παιδεία δεν είναι εφικτή η κοινωνική ενσωμάτωση.»

Basak Özay / Βιβή Παπαναγιώτου

Υπεύθ. σύνταξης: Κώστας Συμεωνίδης

dw

Οικονομία | 30.09.2010

Σαλόνι αυτοκινήτου στο Παρίσι – στο επίκεντρο η ηλεκτροκίνηση

Η διεθνής έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού ανοίγει σήμερα τις πύλες της για τους εμπόρους και το Σάββατο για το κοινό. Στο επίκεντρο βρίσκονται η ανάκαμψη στις πωλήσεις, αλλά και τα ηλεκτροκίνητα οχήματα.

300 εκθέτες από περίπου 20 χώρες συμμετέχουν στο σαλόνι αυτοκινήτου στην γαλλική πρωτεύουσα. Η διεθνής έκθεση πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια και θεωρείται μια από της σημαντικότερες σε παγκόσμιο επίπεδο και ως προς την προσέλευση του κοινού. Το Σαλόνι του Παρισιού του 2008 επισκέφθηκαν 1,4 εκατομμύρια επισκέπτες.

Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος φέτος βρίσκονται τα οχήματα με ηλεκτροκίνηση. Οι κατασκευαστές ηλεκτρονικών ή υβριδικών αυτοκινήτων παρουσιάζουν στη γαλλική πρωτεύουσα τα οχήματα που θα αρχίσουν να πωλούνται μέσω των αντιπροσωπειών τους αμέσως επόμενους μήνες.

Πρόβλημα το υψηλό κόστος αγοράς

Το κύριο ερώτημα στο οποίο οι εκπρόσωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας θα κληθούν να απαντήσουν το αργότερο όταν η έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού ανοίξει της πύλες της το Σάββατο και για το κοινό είναι ποια θα είναι η τιμή αγοράς των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Λόγω του υψηλού κόστους των μπαταριών η τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ξεπερνά σε πολλές περιπτώσεις τα 30.000 ευρώ. Την ίδια στιγμή οι γερμανοί κατασκευαστές ζητούν από το γερμανικό κράτος να επιδοτεί την αγορά αυτοκινήτου με ηλεκτροκίνηση όπως γίνεται ήδη σε χώρες η Κίνα, οι ΗΠΑ και η Μεγάλη Βρετανία.

Καθιέρωση το νωρίτερο σε 10 ή 20 χρόνια

Ας σημειωθεί ότι οι περισσότεροι ειδικοί από το χώρο του αυτοκινήτου συμφωνούν ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον άλλα 10 ή 20 χρόνια μέχρι να δούμε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να μονοπωλούν την εικόνα μιας ευρωπαϊκής πόλης. Ούτως ή άλλως τα πρώτα αυτοκίνητα που κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια θα αρχίσουν να πωλούνται το νωρίτερο σε 2 με 3 χρόνια από σήμερα.

DPA/RTR/Στέφανος Γεωργακόπουλος

Υπεύθ. σύνταξης: Κώστας Συμεωνίδης

dw

Το ζήτημα της ονομασίας του κράτους των Σκοπίων

Το ζήτημα της ονομασίας του κράτους των Σκοπίων

Ό,τι ζητά η Μέρκελ το παίρνει στην Κομισιόν

Ό,τι ζητά η Μέρκελ το παίρνει στην Κομισιόν